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続 ポルシェ997ターボ 細かい事だけど....

先日、ファンベルト等の金額に度肝を抜かれた 997ターボ
今日は小事ですが...こんなことで検査に通らない💦 そんな事案が勃発

先ずはウインドーウォッシャーモーターご臨終編
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ここをずらして次にフェンダーの内側外しタンクを外していきます、

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外すと左右にモーター もう少しアップ

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左側がヘッドライト用 右が本題のウインドー用
取り外して電気を流しても全く動かず...一応 電気が来ているかの確認 これはOK

右と左を入れ替えた💡ら!! 庶民はそう思いますが さすがポルシェ カプラー形状が違います。
なので兼用とはいかず...
悪いバーでぼったくられた気分(-_-;) どんなんやねん (笑)

次にタイヤ

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あれれ

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左の後ろ内側だけ減ってる...右に回る時に アクセル踏み込むんでしまうんでしょう わかります その気持ち

外したついでに色々足回り等 見ていたら

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ローターミニマム26㎜ 現在の残量27㎜ 次、ブレーキパット交換時にローターも交換ですね。

そういえば..リヤウイングが上がる時と上がらないときがある 言うてたなぁ

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これも近寄ってみましょう

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シリンダーからのオイル漏れ

しかしなんですねぁ 普通に走るには問題なさそうやけど アウトっちゃアウトです。
どこまで やるのか相談しながらですね...

故障という故障は少ないポルシェ しかし消耗品あれこれ交換してたらと考えると やはり庶民が乗ってはいけない💰
改めてそう感じます。


今日はまだ時間が少しあるので車を入れ替え

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ゴルフ ちょびっと触ろう


by tcskobetcskobe | 2022-05-17 18:53