2004y フォードエクスプローラー
2004y まだそんなに古くないと思いきや時すでに18年超え
最近何処から旧車と言う定義なのか？自分でも良くわからないのだけれど..18年はそこそこ古い？かな
そんな時を経たフォードエクスプローラー♬
今日のお題は
☆右ハブベアリング交換
☆室内のサンバイザー修理における点検
☆スロットルボデー交換？の前に取り外して掃除してみる
以上の3点なのですが 簡単なことが難しいのです。
まず初めに左のバイザー取り付け部が折れています。
ばらばらですので構成が良く分かりませんので以前から放置しておりました。
何故放置？それは持ち主さんが修理するのかしないのかはっきり決められない そんな理由で放置でした。
今回、どのような部品構成になっているか調べるために右側を取り外していいか？しかし、プラスティックは折れることが多々あるので 交換前提なら 点検して修理するけど どうする？？と お尋ねした所、OKが出ました。
ちなみに2018年～今の2022年まで悩んでいたという かなりの 強者です アウトサイダー(-_-;)
では取り外していきましょうカバーを外して ぽきっとなにかプラスティックのカスが落ちてきまして次にネジ2本外します
いいですか取り付けじゃなくて取り外しです なのにドライバーを当てたら ポキリンコ💦
残りの1本のネジ緩めたら
ポキリンコ はい終了 折れました💦 修理です。
ちなみにバイザーには電気用の配線があります、なのでカプラー箇所を探すと...
天井を少しめくると天井裏にカプラーがあります。
調べるとリペアキットが存在します しかもフォード純正です、という事は良く折れる個所なのだと推測されます。
それから天井センターにあるルームランプやそのたサンルーフスイッチなどの終結した部分の落下
じつはこれも2018年からの宿題です 重い腰が上がりました バンザーイ♬
で今はバイザー右側補修して乾かしております。
次！！
ハブベアリング右側交換に入ります！！
タイヤを外しキャリパーやローターを取り、ナックルを外してしまおうと外さなくても作業ができたであろうダストカバー
ボルト3本１激でポキリンコ2激目ポキリンコ トドメの3激ポキリンコ まるで折れるのを楽しんでいるかのように折れまして ドリルでどんだけ穴開けたいねん💦と何時間もかけ穴をあけました。新しいボルトとナットで止めようと思います。
何故、外そうとしたんだ........聞かないでください😢
耳鳴り？やば 働きすぎ？？なのでナックル外しは明日にしようと思います。続く....
by tcskobetcskobe
| 2022-08-24 17:48
