今朝、W463 Gクラスのエアコンガス漏れの点検を行いました。
コンデンサの高圧ホースがつながっている付近からコンデンサの表面にわたり蛍光剤の跡が見受けられました。
その他 コンプレサー~エキパンまでのホースのカシメ部分からも程よく漏れが確認できました。
他からの漏れは略なし しかし問題はエバポレーターです。ガス検知器でもない限りここでは漏れの確認が出来ません。
ケースの中に入っているからです。しかし 無い頭を振り絞り、とはいっても他の車両でも行っている事ですが エボパレーターのドレンホースの穴を確認しています。水滴とともに漏れていれば蛍光剤もたれていくわけですから穴にブラックライトを覗かせて確認しています。(今までの確認で 確実ではないですが エバからのガス漏れの場合、大抵 蛍光剤の跡がありました)
なので今回は予算も配慮し、コンデンサー ホース エバポレーター レシーバーの交換を提案しました。
それでも ダメなときは有りますので 全交換しない場合はお客様にすべてをゆだねております。
そしてOKを頂きましたので9月に入り次第再入庫 修理となります。
さて 午前中はGクラス午後からは日曜日に坂道上がらない エンジンかからないなど 不具合盛りだくさんのゴルフ1カブリオレ 通称1号の緊急入庫です。話を聞いていると燃料系が怪しいと想像していますので燃圧計を借りに行ってきました。
by tcskobetcskobe
| 2022-08-26 18:04

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