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フォード エクスプローラー マジかよっ😢編

洗車もおわり、納車前の準備も出来たので明日のオイル交換の車両受け入れ用に車庫内でこの車の位置をかえようと
エンジンをかけた際、なんだ💦この感じΣ(゚д゚lll)なんか調子悪い(-_-;)
うん 確かになにか変だ(-_-;)と めちゃ悪いわけではなく なぁーんとなく1発死んでいるような...
テスターではフォルトは入っていないし..nn...
とりあえずカプラーを1個ずつ外していっても何故だかドコです!!が分からず 大抵イグニッションコイルのカプラーを1個でも外すと エンジンがドコドコ動き、耕運機のような息継ぎとかするのに なぜかこのエンジンはたいして変化もなく こりゃマジで分かりずらいので デジタル機器を使い、数字で判断してみようとイグニッションコイルテスターで確認してみた。

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右バンク一番後ろが22.07だったり
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いきなり12.95になったり通信しなかったり数字がばらばら
他は安定していたのでこの場所に何か原因があるんだろうと とりあえずイグニッションコイルを外してみた。

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通常ならこいつを交換したら終わりだろうと言うパターンが多いのだけれど こいつは強者だった。
エアーでプラグホールのゴミを飛ばそうと中を覗き込んだら ??????あれ・・・・

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なんかプラグの頭が錆びてる?腐ってる?かのようにみえた。
これも一応外してみよう。

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おおぉ~化石のようなプラグがでてきたのであ~る 見事ないで立ち
どうしたら こうなるのだろう?水没でもしたのか?
碍子が割れていたりしてもないのでキレイに洗い、ペーパーなどでキレイにして イグニッションコイル側のスプリングも磨き、車両に再度取り付けてみた。

エンジンをかけると普通に戻ってくれた。良かった。
再度、テスターで数値を見ると安定していた。

原因は分からない なぜこうなったのか?
次はプラグも含めて全部交換したいなぁと思いつつ、自分の車ではないので どこまでこの車両に愛情を注げるか分からないけれど 今後の事はオーナーさんの判断にゆだねるしかない。

今日はこんなことも有るんだぁ編でした。

明日はボルボV70 登場。

by tcskobetcskobe | 2022-10-01 20:23