1995年 シボレーアストロ
宿題の残り
☆フューエルプレッシャーレギュレター
☆ヒーターハウジング
☆エンジン外ベルト
☆オートテンショナー
☆アイドラプーリー
☆ヒーターホース
さてどれからやろうか考えながらとりあえずデスビ キャップを外さないとインテークの上側カマ外せないので
何かあった時ように先ずは室内のエンジンカバーを外し念のためにTDCは合わせておきました。
次にエンジン前側のあれこれが邪魔で更に交換する部品もあるので取り外しまして 冷却水も抜きました。
これで準備は整いました。
先ずは簡単だと思えるヒーターバルブから交換です。
エアコンのホースが邪魔なので室内側に引き出すことが出来ませんので前から抜きます。
今回交換するフューエルプレッシャーレギュレター手前3個の穴の上 左側にポツンと取り付けてあるこの部品
この中のダイヤフラムが劣化しているようでガソリンが左側に舞うようです。なのでガソリンで清掃されてしまっているので左側だけがキレイな状態です。
キーを差し込み燃圧をかけてみましたが漏れている気配は見当たりません。あれ？とおもい
エアーガンでこの取り付けられているプレッシャーレギュレターに穴があるのでそこへエアーを吹き付けるとすごいシャワー状態でガソリンが噴き出てきました。 正常はガソリンが出てきちゃだめです。
これで誤診ともおさらばだと思います。
余談ですがインジェクターを丸ごと注文するとこの部品は付いてきます。
しかし本国ではこの部分だけ交換するのはポピュラーなようです。参考にしてください。
ちなみにこの部品を交換するきっかけは アイドリング時にかなりの息継ぎ 走ると普通 飛ばしても普通
いったん止まってギアチェンジを行うとエンストしそうになる。 と言う症状です。
ダイヤフラムが破れているんだと思いますがアイドリング時にガソリンがリッチとテスターのモニターにも出ていましたので走り出せばそれなりにガソリンが必要なので運のいい事に普通に走行出来ていたのだと思います。
さて今日は各部品の取り外しだけで終了です あすはいよいよフューエルプレッシャーレギュレター等を実際に取り付けしていきます。
さて長くなりましたが 続きは明日の午後からです。
調子が良くなればいいなぁ と自分の車のように思いつつ作業しておりますのでご安心してください。
今度は上手くいきそう そんな気がしています。
by tcskobetcskobe
| 2023-01-05 21:07
