ゴルフ1カブリオレ キーシリンダー交換
昨日、寝ながら 明日は既存のエンジン下ろしてまうか？いやいや 下ろしてしもたら 作業場が使えんなるし..
さて 困ったもんだ どうしよう などといろいろ考えながら寝てたら
💡そういえば トランクにキーシリンダー積んでるから交換しといてよって言われてたの思い出したんで
明日はキーシリンダーを交換しようと 安眠
そんなわけで今朝は
ゴルフ1カブリオレ キーシリンダー交換の巻 始まり
ハンドル真ん中のカバーを少し浮かしながら手前に引っ張り取り外し ホーン用の配線2本も引き抜き
あいだの板みたいなものも引っ張り取り外し。
後は真ん中のナットを取り外し先ずはハンドル（ステアリングを）手前に引っ張り取り外す。
ハンドルコラムの上下カバーを2本のプラスネジ2本取り外してまずはカバーの下側を外す。
コラム側のウインカーレバーアッセンとワイパーレバーをマイナスネジ3本取り外し後ろ側のカプラーを引き抜き取り外す。
これでコラムの上側のカバーが引き抜ける。
とりあえず丸裸になったキーシリンダー部分の横を整備書記載の位置に穴をあける。
やり難いので1.5㎜のドリルを手でくりくり回し穴をあける 穴が開いてきたら何かスプリングを押しているような感覚になる まずこれは正解（1.5㎜しか小さいサイズがない為にこのサイズ）でも後の事を考えるとMAX1.8 ㎜までがよろしいかと思います。
実際、空いた穴からなかのスプリング上の板をおしてキーシリンダーを引き抜く手順だからだ。
案外、機械式ドリルで穴をあけるとその板まで穴をあける事があると思うので 板を押すのが困難になりうる なので
偶然、手動で穴をあけ始めたのは不幸中の幸いだった気がする。
ちなみに引き抜くと一言でいっても 実際にはコジなければ抜けない。
また入れる際には手でポンポンと叩かないと入らない。
☆キーは抜いて作業 キーは抜いて 差し込む 手でポンポンね
位置は入るところにしか入らない作りなので慌てる必要はない。
新しいキーシリンダーに取り替え出来たら元の順にぱーつを戻していく。
文字にすると数秒で読み終えるが 実際、作業するとそれなりの時間はかかる。
キーを抜き再度差し込むと君は回らなくなる 何処にも行けないじゃないか... なぜなんだ。
そんな理由で今回の交換となりました。
まずは めでたしめでたし 完成！！
by tcskobetcskobe
| 2023-07-07 11:23
