シトロエンC3 故障コード P0013とP0948
随分前から故障コードP0948 オイルプレッシャーソレノイドバルブ バッテリー＋への短絡表示が出ているのは知っていたけど 今回故障コードP0013 エキゾーストカムシャフト可変タイミング ソレノイドバルブの制卸‐断線 という項目が増えていた
先に述べたオイルプレッシャーのソレノイドバルブに関してはオイルパンの中にあるので 先に部品を注文してからと考えていたが 何と品番2種類あるので確認してくださいと部品商から連絡があった
以上の事から いやがおうにも オイルパンの脱着が必要になった
ちなみに2種類のエラーコードは持続中とテスターに表示されている なんとも悲しい
とりあえずエキゾーストカムシャフト側のソレノイドバルブは1種類しかなくエキゾースト側 このエンジンはBMWのミニと同じなのでボンネットを開けると目の前がエキゾースト側になっている事もあり 簡単な方だけ先ずは交換した。
エキゾースト側 新品
交換する際にカプラーを取り外すとオイルまみれだった おそらくソレノイドバルブから逆流してカプラー接続部にエンジンオイルがあふれ出る状態になっていた 壊れた原因は略 これのせいだと思う
カプラーの中はオイルで大洪水だった
圧がかかった際に押し出してしまうので正常な圧が保てないのか？とも思う 実際 取り外したソレノイド本体に直接 電気を流せばちゃんと動く なので壊れた原因が正直 どのせいなのか分からない
さて気を取り直してエキゾースト側のソレノイド交換後テスターにてリセット作業をすると この部分に関しては正常になった。 この勢いでオイルパン取り外そうとしたら 何と8㎜ボルト1本だけが どの工具も受け付けない状態だった 手間をかければ触媒を取り外せばいいのだろうけど それは正直手間 何故ならばそこまでバラすと 元に戻して移動しなければ次の車を入庫出来ない 大きな理由だ
あの手この手あの道具 この道具 どれを組み合わせてもダメ
実際、下から除きながら こんな道具があればいいのになぁと 思った矢先
💡ひらめいた
なんてことない しかりあまり見かけない 首が振るので今回の作業用に適している
そう言えば10年位前に要らない工具いる？といわれ いらない物は使わない物 だけど社交辞令でもらった道具を思い出した 一度も手つかずな 正直 これどのシーンで使うん？とか思っていた道具
なんと この道具 優れものだった
その道具に辿り着いた物の 明日 検査のカイエンも作業残したままだったので 8㎜ボルトを緩める 閉めるが出来るシュミレーションで本日の シトロエンは終了した
まだまだ 続くんだっちゃ
by tcskobetcskobe
| 2024-07-21 19:40
