未だ続いている1995y シボレーアストロ ベルト交換 EGR点検等
未だ続いている アストロ
昨日の重労働マフラー下ろし修理に続いて今日は先ずはベルト交換
バンドーの短いタイプに交換だ
何故短いのにしたのか それはベルトなきがひどいからであーる
少しでも張りが強ければ なかないだろう そう浅はかな考えで交換することにした
しかし ここでまたしてもオチが.....
短すぎて取り付け不可
おいおいマジかよ(-_-;)
これ95yには不可ね⤴
仕方ないので既存のベルト油分を含ませ拭いて再度 取付
今は鳴きはしないが いつまでこのままなんだろ このまま鳴かないならいいのだけれど
アイドリング不調もあったのでついでにＥＧＲを取り外し ピンドルがスコスコ動くかもかくにんして掃除 そのあと抵抗を計測
通常なら5本あるピンのはしとはし9.5Ω～10.5Ωが正常値だ
ところが計測すると8Ω
1Ωの違いは.......
どうなのさ？？？ 迷いすぎて 寝られへんやないかい な数値だった
もっと誤差があれば 自信をもって交換をお勧めすることが出来るのだけれど
私にはそんな勇気がない
なので清掃して元に戻した
全部戻してエンジンをかけると 何故かアイドリングは落ち着いているかのように思える
何故なんだ？？
もう深く考えるのはやめた （笑）
エンジンオイル交換やオイルフィルターも交換を終え
ハンドルのロット周りのグリスUPを行っている最中 とあるものに目を奪われた
ロアアームのボールジョイントのブーツが見事に こんにちは していた
（ぱっくり割れていた）
そんな事もあり まだまだ長居しそうな95yアストロ
ううーん まだ 終わりがみえてこない....
by tcskobetcskobe
| 2024-10-01 19:02
