今朝は早めに出社
取り外したポンコツのエンジンを送り返すためにその準備。
午後より返却するエンジンハンガーがあるうちに吊り上げて
箱の中の木箱にのせバン線でしっかり固定 後は運送屋さんに電話だ。
確か直接、ここに📞してくださいと箱に電話番号が書いてあったはずだ 電話してみよう
出ない
折返しもない?
まるで昔 電話してきてね まってるわ💓と言われ 電話しても二度と電話が通じない
そんな可愛い悪いやつに引っかかったことがある事を思い出した。
しかし運送屋さんは おじ様だった。なんで?また あとで電話してみよう。
気を取り直し今日はラジエター取り外しをしたいのでマフラーなど取り付けて車の位置をかえるところまで午前中におこないたかった。なのでいつにもなく少しやる気を出してみた。
一人でやると時間は掛かるけども それなりに出来るじゃないか そんな独り言をいってみたりした。
午後からエンジンハンガー返却にいき戻ってから又 ラジエター編になると思う。
実際には夕方~になりそう。
またお知らせします。
今日は何処まで進めるか!!
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by tcskobetcskobe
| 2023-03-06 12:10
とりあえず午後から再開
エンジン下の取り付けるブラケットを取り付けようとエンジンを吊るし
下に潜り込んでブラケットを取り付けている最中に 悲劇がおきた。
ラチェットが顔めがけて飛んできたのである...............................死んだ
1時間ほど死んだ.....................
痛すぎる
女優は顔が命....................?
少し休んだところで続けていく事にした。
涙なて見せない...........だって女優だもの?
左目はシャンシャンのようになった。
さて本題へ戻ろう。
目を腫らしながらブラケットを取り付け
フレームも取り付けた。
ミッションジャッキにエンジンらを載せ車体の下へ移動
と ここで上からエンジンを当初、吊るす予定だったが あれ??このまま いけんじゃね??そう思いこのまま仮合わせをした。無事にエンジン オートマは車体と ドッキング💓
エンジンへの配線やホースを取り付けていった。
略、終わりを迎えた時にエキマニを取り付けようと置いていた荷台から降ろした時に中から冷却水がドボドボでてきた。
これはいささか思いもよらに展開になった 最初 おうちゃくしてヒートガンで熱を入れれば蒸発するだろうとエキゾーストマニホールド側からヒートガンを差し込んだ。
大変なことになった。
冷却水が蒸発する時ってこんなにすごいの??
煙の量が多すぎて 警報機が鳴りそうだった。
外でも試してみたがやはり ご近所さんが消防に電話する事間違いない状態だった。
やはり おうちゃくをしてはいけないのだ...泣く泣く時間をかけて素直に水洗いをし、再度ヒートガンで水分を飛ばした。でもなかなか乾く気配がないので今日は逆さにして水抜きを行うようにした。
気を取り直してエアクリーナーを取り付けようと荷台から降ろした。
よく考えたら何故かエンジンオイルと水まみれ そりゃそうだ 取り外した時から何も手を加えていない。
そして また洗浄した。 これも取り付けは明日だ。うぅ ....今日出来ることはイグニッションコイル取り付け位だ。
アクリーナはもう交換しないと油吸いすぎ...考えてなかった(-_-;)
自分の中では今日中にエンジン側終わらせて明日から車の位置を逆にし、ラジエター交換に入りたかったが なかなか思うように事が進まない💦
以前にも書いたことがあるが まるで
人生のようだ
思うようにはいかない(-_-;)
と言うわけで まだまだ続くよ。
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by tcskobetcskobe
| 2023-03-05 18:07
今朝は穏やかな日曜日
お天気もいいし 皆様いかがお過ごしでしょうか?
私はこのような穏やかな日曜日には朝、モーニングを食べてから気分を整え電車にて出社してきます。
正直、今日はオートマ取り付けやエンジンを車体に積み込む予定なのですが一人で無事に出来るか?そわそわしている気分なので その意味でも今朝は寄り道をした と言う方が正解かもしれません。
では 進めていきましょう。
と ここでいきなりツマズキ (笑 (-_-;)
やはり小さなエンジンとはいえ、エンジンとオートマを繋げるのにたった2㎝程の高さを左右合わせることが出来ませんでしたので やはり ここはエンジンハンガーに頼る事にしました。
何故か高さもそろえたのに左右が接続できません💦 なんでか??じつはマジで悩みました
答えは カラーが残っていたのです💦
意味わからない人はスルーしてください。
そしてこのカラーを抜くだけで午前中が終わったと言ってもおかしくありません。
ここで登場するのは バーナーやトンカチといろいろな物たちに助けられ無事に抜く事が出来、
やっとエンジンとオートマを接続することが出来ました。
忘れそうなことは注意書きにしておきます。
午後からはエンジンとオートマにフレームを取り付け いよいよエンジンが車体へと移動します。
今回、エンジンハンガーがあるので車体したへエンジンをずらし、上から吊る と言う方法で車体に取り付ける事にしましたが 出来るだけエンジン オートマを水平に持ち上げたいために これまたラッシングベルトの登場で なんとか略水平に持ち上げる位置へ調整できました。※先ずはシュミレーション ここ大事ね一人で作業の場合。
どうでもいい話ですが 私、重量物専門のトレーラー運転手でしたので玉掛け免許を持っています。
どういうことかと言うと重量物を水平に持ち上げる段取りが そこそこ上手いという事です。
こんなところで自慢しておかないとただのオジサンやん といわれそうなので じ が じ さ ん しておきます。
※正直、だれでもできる事ですけど...
さて午後から上手く車体に接続できるでしょうか??続く
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by tcskobetcskobe
| 2023-03-05 12:10
午後より入荷の部品待ちの間、鳴尾浜へBMWの面会にいってみたり あれこれして午後2時過ぎ部品を引き取りに。
届いたものはスバル指定の液体ガスケットと中身が同じ物の液体シール
水温センサー
スロットルボディのガスケット
プラグ4本
ブローバイホース
ラジエター
ラジエターキャップ
以上の6点
さて組み込んでいきます。
サーモスタットはおまけで付いてきていたので交換。
画像は取り外した物
水温センサーも交換
組み込んだらフライホイールと接続するプレートも取り付けていきます。
ボルトは34±3 ニュートン
ボルトには指定されている液体ガスケットヌリヌリ
クランクのプーリーボルト108±10ニュートン しかしこの部分に関してはオートマチックトランスミッションを取り付けてからじゃないと一人で締めこむことが難しいので 保留
忘れないようにしないと💦
で今日はエンジンが完成しました。
古い方からエンジンブラケット取り忘れていたので💦とりはずし。
元のエンジンは明日、輸送用にも木製パレット&箱つめ 今日は準備だけしておきます。
ラジエターの交換はエンジンが車体とドッキングしてからです。車の前後ろ入れ替えてからじゃないとここでは
作業できません...うう仕方ないです~
ではまだまだ続きます。
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by tcskobetcskobe
| 2023-03-04 19:15
エンジン載せ替えの為の移植の日
昨日、おとといは他の事で手を取られていたので 今日は集中してやろうと シャッターも略、閉めた状態で
世間との距離を置いて始めました。ここまでしないと集中できない幼稚な私ですが進めていきます。
一個一個外していては日が暮れそうな気がしましたので 少し束になっているところから外そうと思いましたが
どうなってんねやろ??こうかな?いや こうだろ??などと考えていましたら日が暮れました。(笑)
それはさておき ある程度 取り外して新しいエンジンに部品を入れ替えていくのですが 水まわりのボルトたちは ちゃんと液体シールをぬって締めこんだり それなりにキチンと取り付けようとすると時間は過ぎていきます。
そして、この元々のエンジンはヘッドガスケットが抜けているようでもあり エアクリーナー等にも冷却水が回っていましたので エアインテークやスロットルボディ エアクリーナーまでのパイプ全て洗浄しました。
ちなみにインテークを逆さまにすると水が出てきました。
明日はオートマを入れ替えようと思います。
そしてスロットルボディのガスケットなどが明日揃うので 週末はどんどん進めてきます。
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by tcskobetcskobe
| 2023-03-03 18:30








































