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リヤドア 左 インナードアハンドル もげた で入庫
社外品しかこの部分設定が無く 純正でも購入できるショップさんもあるそうだけれど今回は迷わず社外品

こだわりが無ければドアは開いて閉まれば良し 出来るだけ安価がいい そんな人向け
ちなみに本来ならばドア内張りごと交換する事になるパーツ
約8万円程する

ちなみに作業する側からするとドア内張りごと交換がうれしい
何故ならば ちょっとやそっとでは このドアインナーハンドルの交換は取り付けられないからだ

さて前置きはこの辺にしてざっくり作業工程をお知らせする
☆正直 今日の作業は参考になるかならないかは ならない方が正しいかもしれない
恐るべし外品 大きさなどビミョーに違ったりしているので切ったり削ったりが必要になる
勿論 個体差があるのでピタッとハマるやつもあるかもしれない
もし そのような事があれば 教えて欲しい
何故ならば 大抵 いや略100㌫ それは

ない

と思う と実際取り付けに苦労した後なので更に前置きが長くなる (笑)

画像はないがとりあえずドア内張りから外す
ワイヤーを外す
ここまでは略 問題は起こらない

既存のインナーハンドルはドリルを使い抜けるようにした

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17341942.jpg
差し込まれたパイプの回りを接着しているかのような取り付け方法だった(既存の純正品)

外して付けるだけの作業のようだがスライドしてドア内張りに差し込みたいのだが これがとても難儀な作業になる

まず適当に仮組をしたのだけれど

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17342509.jpg
話は前後するが既存の物は途中切って取り出した 切って取り出さないと抜けないような物が そのまま入る気が既にこの時に しない 覚悟が必要になった瞬間でもあった (笑)

適当な借り組の際に 邪魔な部分を切ったり削る事にした

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17342832.jpg
左の青い部分は切らないと ドアレバーの内側が引っかかるので 少しでも前に出したいために切った
後ろのパイプ部は長すぎて 取付穴に干渉しまくり 取付が困難な為 少し短かくなるように切った

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17343650.jpg
交換しよう 又は交換したことのある人ならわかる部分 
後ろ側 この部分は どうにもこうにも入らなかったため 切り落とした
ちなみに必要であれば 後でプラリペアで修正できるので迷いはなかった

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17344089.jpg
こんな感じ 実際 この部分はなくとも 使用に関して問題ないようだった

正直 荒業な作業状態だけれど 正直 難易度は高い 他の人がちゃんと加工もせず取り付けているのであれば
外品ハンドルの出来がよいか 恐るべし強者だと思う 弟子入りしたくなるほど腕がいいのだと思う

しかしながら 実際はかなり荒業でないと取り付けできないのではないかと感じる

インナーハンドルを取り付け出来たらワイヤーをかけ 純正から移植するワイヤーのロックカバーを移植し 元に戻す 開け閉めの確認が出来れば 終了となる

今日は私が 手こずっていたので 待っていた車の持ち主さんは退屈だったと思う

あれ?姿が無いな どこ行ったんやろと振り向くと

アルファロメオ ジュリエッタ リヤドア インナーハンドル交換_b0421461_17340799.jpg
ヘッドライトを職人のように磨いていた なので そっと見守った その間に完成させよう 
そんな午後からの一日だった おしまい♬










# by tcskobetcskobe | 2024-11-23 17:52
何事もなく いや 無さ過ぎた本日

平和すぎた本日_b0421461_17112661.jpg

明日のジュリエッタドアノブの取り外し方を学んだくらい
夜から少し寒くなっていくらしいので 火の元に気を付けましょうね

平和すぎた本日_b0421461_17101936.jpg
ストーブに灯油入れる際 くわえたばこは NG ね

では 明日のジュリエッタでまた お逢いしましょう





# by tcskobetcskobe | 2024-11-22 17:13
通称1号ゴルフ1カブリオレ
20年以上乗っているのに 初めてのフロントショックアブソーバーとマウント交換

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19294044.jpg
お財布に優しい価格帯の社外品 全てマイレの商品

アクセルを踏むとハンドルが左にふれたり 変な音がしていたので思い切って交換 が正しいのかもしれない

さて交換自体はアブソーバーはシリンダー?シェル?の入れ替えで 後は車両に取り付け と 至って簡単

な はずだった しかし 期待通り難儀になった

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19292073.jpg
全く緩んでくれなかった

アブソーバーを抑えているロックが全然緩まず こりゃここじゃダメだと確信し 他所の工場に道具を借りに行こうとした

よく考えたら 軽自動車 奥に入れて出せない (笑)

仕方ないので 大好きな2度攻撃

また左右のバネだけぬいたショックアブソーバーを取り付け

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19293564.jpg
バネは取り外していたので アブソーバーとアッパーマウント仮付けで車両を一旦 動かせる状態にした

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19292953.jpg
当たり前だがフロントはバネなしなのでシャコタン (笑) さぁ 車両を入れ替えよう

一旦 軽自動車と入れ替えた

そう またしても同じことを何度も繰り返してしまう そんな作業をしてしまった


ちなみにアッパーマウントの中にベアリングがあるのだけれど それがガタガタだった

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19291548.jpg


このせいで アクセルを踏み込んだ時 エンジンが少し振ってハンドルがとられるんだなと理解した

エンジンマウントやミッションマウントを最初 疑っていたがこんなことも有るんだ といい勉強にもなった今回の交換作業

ちなみに既存のショックアブソーバーは なんと
ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19291184.jpg
モンローのショックが油まみれではいっていた 勿論 さがったまま 一切上がってこない
ブランド品でも 上がってこないショックアブソーバー ただの棒でしかない

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_19292455.jpg
組み上げた物
見た目はぼろいが中身は新品


取付を終え 試運転 凄くしっかりとした 印象
一言で言うなら 安くてうまい!! なんだ それ と言われそうだが この単語が一番合う気がする
ガタガタ音や がたがた 振れも なくなった 交換して良かった

夜 納車も完了した

持ち主さんんも 試運転してもらったが もっと早く やればよかった と言ってくれた

今日は やった感が 得られたので

帰ってみかんでも食べよう

ゴルフ1カブリオレ 152HK 通称1号 フロント足回りRefresh_b0421461_13015538.jpg
さむいし



# by tcskobetcskobe | 2024-11-21 19:39
Please buy me!!_b0421461_13015070.jpg
please buy me !!

# by tcskobetcskobe | 2024-11-20 13:02
次回の車両に向けお勉強タイム
誰も教えちゃくれないからいつも勉強ね

お勉強な日_b0421461_17454107.jpg
オタクな時間
ある意味 良い時代だ


# by tcskobetcskobe | 2024-11-19 17:46